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成都:全面拓展对外开放新格局 加速构建开放型经济新体系

时间:2019-12-02 18:53:22

随着国家70年的发展,地处西南内陆的“丰饶之地”,一个不依赖海洋和边界的城市成都,正在逐步实现对外开放新模式的“宏伟转型”。

新中国成立70年来,特别是改革开放以来,成都以建设“内陆开放经济战略高地”为目标,积极参与国际经济合作,充分利用国内外市场资源,坚持“进口”与“走出去”相结合,进一步扩大了对外开放的深度和广度。同时,依托国际机场和铁路港口的“双枢纽”,构建立体的国际物流通道,深度融入全球产业链,加快新的开放型经济体系建设。

有效利用国际展览深化对外贸易和经济合作

9月20日,第三届中国西部国际博览会进出口商品展览会和中国西部(四川)国际投资会议(以下简称第三届进出口商品展览会)在成都开幕。作为这次进出口商品展览会的重要组成部分,1300平方米的成都影像博物馆展示了成都对外开放和交流的许多重要成就。

本次进出口商品展览会成都馆以“成都自由贸易走向世界”为主题,聚焦“成都制造”等100种在“5+5+1”高品质现代工业体系中具有国际竞争力和影响力的高品质产品、优质设备、技术和服务。依托进出口商品展览会合作平台,促进成都与“一带一路”沿线国家和地区的交流与合作,打造对外展示窗口,不断提升成都对外贸易的声誉、声誉和影响力。成都馆保税区主题展聚焦高品质进口商品。重点是由新的进口商品零售和国际贸易公司将来自欧洲、澳大利亚、美国等世界各地的红酒、食品、日用品、奢侈品和平行进口汽车等优质进口产品引入成都。

这一次,四川自由贸易试验区青白江区正带着来自法国、意大利、德国等欧洲国家的红酒、啤酒等畅销优质进口商品参展,以期打造该地区最大的网上和网下进口贸易平台。本次展会展出的产品之一,德国卡尔森汽车(Carlson Auto),是通过中国欧洲银行(成都)进口的平行进口汽车,也是国内第一个利用保税物流中心开展平行进口汽车保税业务的内陆港口。它的价格比传统汽车低10%~20%。

同时,在成都馆品牌特色展区,重点是“成都风味”、“成都文化”等特色精品,同时也重点展示具有天府魅力的茶、食品、文化产品和休闲产品。“通过成都展览形式的创意、展品的精心选择和成都休闲场景的展示,我们希望进一步推广‘成都制造’产品,面向国际消费群体,增强品牌意识和竞争力。”展区相关负责人表示。

9月22日,成都在第十六届中国-东盟博览会“成都新海陆通道投资贸易特别推介会”上聚焦外资、对外贸易和对外经济三大主题,充分展示了成都的国际商业环境、国际合作机遇和未来发展战略。借助全球交流与合作的良好机遇,成都在现场签署了15个投资项目,合同总额约160亿元,涉及卡车采购、汽车出口、汽车主题商场、工业园区、科研中心等领域的建设。

近年来,成都加快了全方位立体开放新格局的建设,积极开展与东盟国家的深入合作,与南亚和东南亚的巨大市场充分接轨,拓展了开放型经济发展的新空间。2018年,成都和东盟实现进出口总额1013.9亿元,同比增长27.1%。2019年1月至8月,成都和东盟实现进出口总额755亿元,同比增长24.7%。东盟已成为成都的第二大贸易伙伴和最大出口目的地市场。

成都作为中国内陆开放的高原城市,与235个国家(地区)建立了经贸关系,296家企业跻身世界500强。同时,成都也是中国的“第三领事馆城市”,拥有93个国际友好合作城市和17400名永久外国人。

构建三维国际渠道,深度融入全球产业链

2012年,《西部大开发第十二个五年规划》正式颁布,明确提出成都应建设成为“内陆开放型经济战略高地”。以此为目标,成都坚持“引进”与“走出去”相结合,坚持“四向拓展、全球开放”,构筑“空中丝绸之路走廊”和“国际海陆联运走廊”战略通道,形成以成都为核心的亚欧“空中丝绸之路+陆地丝绸之路”三维大通道体系。

9月16日,成都开通了三条直接通往赫尔辛基、芝加哥和德里的国际航线,增加了通往北欧、北美和亚洲的航线密度。随着成都到赫尔辛基直航的开通,从成都到芬兰只需9个小时。从成都直飞芝加哥是继旧金山、洛杉矶和纽约之后成都和美国之间的第四座客运航空桥。成都到德里的直航将把两地的时空距离缩短到4.5到5小时。

相关官员表示,三条新线路的开通进一步改善了成都至南亚、欧洲和北美的国际线路网络布局,提高了成都国际枢纽的可达性,同时也将促进成都深入融入“一带一路”产业链,为来自中西部地区的游客提供更多出国旅游的选择。

成都双流国际机场作为中国大陆第四大航空枢纽,已开通349条航线,包括121条国际航线。2018年,双流国际机场的吞吐量超过5000万人次,在国际区域有近600万人次,在全球最繁忙的机场中排名第24位。第二个在建机场天府国际机场将于2021年投入运营,年旅客吞吐量将达到1.5亿人次。届时,成都将成为中国大陆第三个拥有双重国际枢纽机场的城市。

在“空中丝绸之路走廊”越来越完善的同时,成都的“国际海陆联运走廊”也处于同等地位。9月6日,随着首个中欧班(成都-波兰-俄罗斯)开通成都国际铁路口岸,中欧班(成都)扩展至26个海外站。中欧列车集中装运不仅有利于提高运输速度,及时反馈和监控运输跟踪,也有利于整体成本降低和效率提高,为企业开辟新的跨境物流运输渠道。

目前,成都的“荣沟+”国际列车已形成7条国际铁路通道和5条国际铁路-海运联运通道,连接了波兰罗兹、荷兰蒂尔堡和德国纽伦堡等26个海外城市。2018年,成都“蓉欧+”国际列车服务共2619列,其中中欧特快列车服务运营1591列,综合指标连续三年位居全国前列。“蓉欧+”国内互联互通项目覆盖沿江、沿海和边境的14个城市,包括深圳、上海和天津。

成都市商务局相关官员表示,今年上半年,港口通道建设进一步推进,国际航空货运量增长11%,居西部首位。上半年,1285列“东荣欧洲”列车投入运行,综合重载率达91.5%。与此同时,成都正在加快“48商+14全货+30旅”的全球航空网络布局,打造东盟-成都-欧洲铁路-海洋多式联运。

“目前,成都紧紧围绕建设一个充分体现新发展观的城市这一主线。它始终立足于世界视野和天府特色,注重创新驱动和转型发展,不断推进高质量发展。加快建设以先进制造业、现代服务业和新经济协调发展为特色的“5+5+1”现代开放产业体系。我们将建设17个工业生态区,目标和支持66个工业功能区。”成都市商务局局长表示,今后成都将进一步扩大对外开放,形成沿江内陆和沿海地区的合作开放,建立全方位、多层次、宽领域的开放型经济新体系。(中国日报四川新闻站)

资料来源:中国日报

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